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【模塊化智能預(yù)制艙式變電站】江蘇“一站五用”變電站初次誕生

發(fā)布日期:2019-11-01 作者:法騰電力 點擊:

      9月5日,國內(nèi)首批試點、江蘇初次多站融合綜合站點——無錫220千伏紅旗變電站煥然一新投入運行。這座由國網(wǎng)無錫供電公司、國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團、中國移動聯(lián)合打造的“多功能”站,集合了變電站、充電站、數(shù)據(jù)中 心站、5G基站和北斗基站五大元素,成為共建共享模式下的創(chuàng)新樣板。


無錫220千伏紅旗變電站遠瞰

       220千伏紅旗變電站位于太湖新城核心區(qū),緊鄰太湖博覽中 心。來到變電站門口,就能看到一座20米高的5G基站塔。“為了覆蓋到區(qū)域內(nèi)所有移動信號用戶,我們一般每隔400到500米,就需要布點一個5G或4G基站?!敝袊苿訜o錫分公司規(guī)劃技術(shù)人員王嵐介紹說,紅旗變電站所在位置不僅可實現(xiàn)信號覆蓋,通過供電和移動共享基礎(chǔ)資源,還節(jié)省了數(shù)萬元的基站選址費用。


變電站門口的5G基站、電動汽車充電站

        架設(shè)在變電站主控室樓頂?shù)摹靶∧⒐健薄倍吩鰪娦盘栒?,為地面基準站提供著連續(xù)、實時的高精度定位與授時服務(wù),也為電網(wǎng)設(shè)備位置信息變化安上了明察秋毫的“天眼”,這也是該項中國“智造”核心技術(shù)在江蘇電網(wǎng)的精彩運用。此外,紅旗變電站還由于數(shù)據(jù)中 心站的加入,由原來純粹的電力站點,變身為互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)即時處理站。目前該數(shù)據(jù)中 心與騰訊等多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、運營商及視頻服務(wù)商等外部企業(yè),正在圍繞5G MEC、視頻、游戲及CDN分發(fā)等應(yīng)用場景搭建戰(zhàn)略合作。


變電站主控室樓頂?shù)谋倍吩鰪娦盘栒?/span>

       據(jù)介紹,利用變電站多空閑土地“資源”的,是一座占地80多平方米、總?cè)萘繛?30千瓦的電動汽車充電站?,F(xiàn)場8個充電樁前,停滿了正在充電的電動汽車,大大緩解了該經(jīng)濟核心區(qū)域旺盛的充電需求。據(jù)了解,紅旗變電站多站融合建設(shè)模式,至少節(jié)約了128平米的土地資源,不僅盤活了現(xiàn)有變電站站址、通訊、電力等多種資源,還推動電力物聯(lián)網(wǎng)與城市數(shù)字化融合發(fā)展。無錫供電公司正在統(tǒng)籌整合變電站站址資源,與產(chǎn)業(yè)單位、運營商等加強合作,推動共享共建、實現(xiàn)共贏發(fā)展。

模塊化智能預(yù)制艙式變電站

        法騰電力生產(chǎn)的220kV~110kV模塊化智能預(yù)制艙式變電站是將變壓器、多回路高壓開關(guān)系統(tǒng)、無功補償裝置、絕緣母線、變電站綜合自動化系統(tǒng)、通訊、遠動、計量及直流電源等電氣單元,按照系統(tǒng)性、可靠性、易維護、的原則集成安裝在一個隔熱、防火、防盜、防潮、防小動物,五面通風(fēng)、全封閉、可移動的鋼結(jié)構(gòu)箱體內(nèi)。適用于城市、農(nóng)村220kV 中小型變(配電站,廠礦企業(yè)變電站的建設(shè)及改造。因其深入負荷,減小供電半徑,提高供電質(zhì)量,特別適合用于城市配電網(wǎng)改造, 被譽為“21 世紀變電站建設(shè)的目標模式”。符合國家電網(wǎng)公司標準、新農(nóng)村電氣化標準體系和電氣化實施綱要。實現(xiàn)了由傳統(tǒng)方式的建一座變電站向買一座集成變電站的跨越!


  220kV~110kV模塊化智能預(yù)制艙式變電站具有以下特點:





    
220kV~110kV 模塊化智能預(yù)制艙式變電站若使用常規(guī)斷路器全站占地約為 8-10 畝左右,若使用集成式智能變電站全站占地僅需 1.2 畝左右 (110kv 集成變電站若使用常規(guī)斷路器全站占地約為 6-8 畝左右,若使用集成式智能變電站全站占地僅需 1 畝左右 );與常規(guī)變電站相比,可節(jié)省 百分之60~百分之80 占地面積,符合國家節(jié)約土地政策。

    
所用電氣設(shè)備,大部分為我公司自行生產(chǎn),有效地降低產(chǎn)品成本;電氣設(shè)備都裝于室內(nèi),不會受外界因素的影響,運行和維護成本大大降低;采用全金屬結(jié)構(gòu)殼體,所有構(gòu)件都做好了防腐處理,維修量少,使用壽命長,耗能少;

    采用整體化的建設(shè)方案,常規(guī)的設(shè)計方案都已經(jīng)經(jīng)過多次建設(shè),設(shè)計、施工都按現(xiàn)成的方案進行,局部調(diào)整量少,各功能模塊如:進線模塊,出線模塊,變壓及保護模塊只需直接調(diào)用,生產(chǎn)周期相對較短。建設(shè)周期縮短至 3 個月,而常規(guī)變電站的建設(shè)周期至少需要 1 年左右,真的是建一個站不如買一個站。

    
裝配式集成變電站對環(huán)境幾乎沒有什么影響,因為前期施工量非常少,除結(jié)構(gòu)外,所有的施工工作都在室內(nèi)進行,運行過程中的噪聲及電磁輻射都屏蔽在金屬層內(nèi)。而且外殼結(jié)構(gòu)都是金屬構(gòu)件,使用壽命比磚混及水泥結(jié)構(gòu)的長得多,并且所有的部件都可以回收再利用。

本文網(wǎng)址:http://lightstudio.cn/news/467.html

關(guān)鍵詞: 車載移動式箱變 模塊化變電站 預(yù)制艙式變電站

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